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CERVÉLO ZHT-5 GX Eagle AXS
Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso di correre in XCO, si è rivolto a noi per avere una risposta. Lo ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, in quanto andiamo a correre insieme. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nelle corse su sterrato (Áspero), e ora abbiamo alzato la posta e progettato una mountain bike degna del nome Cervélo.
La ZHT-5 è una Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L'angolo del tubo di sterzo di 69 gradi, il reach moderno e i foderi corti si combinano per creare una bicicletta stabile in velocità e sufficientemente agile per le gare di gruppo. Nell'abitacolo c'è spazio per le manovre, sia che si tratti di sfrecciare all'interno di un tornante in salita, sia che ci si appenda al posteriore per guadagnare tempo in discesa.
LA VELOCITÀ PRIMA DI TUTTO
Il nostro mantra è rendere i ciclisti più veloci. E questo significa creare biciclette che trasformino la potenza in movimento in avanti nel modo più efficiente possibile. Nello sterrato, niente è più efficace di una hardtail. Ma la potenza non è nulla senza il controllo, quindi ci siamo concentrati sulla realizzazione di una bici da corsa cross-country rapida che si gestisce con sicurezza nei tratti tecnici, alimentando il desiderio di andare più veloce.
RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE
Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è un peso piuma con il ritmo incisivo che solo una hardtail può offrire. Decenni di telai costruiti per i velocisti più forti del mondo hanno dato vita a un progetto di mountain bike super rigido che vi spinge in testa senza compromettere il peso o la qualità di guida.
GEO MODERNA PER IL MODERNO CICLISTA XC
Se non avete guidato una hardtail per un po' di tempo, sarete sorpresi da come l'angolo del tubo sterzo di 69 gradi, l'escursione di 457 mm (taglia L) e i foderi da 430 mm della ZHT-5 vi sembrino progressivi e freschi e moderni. Se le avete sempre guidate, rimarrete perplessi nel vedere come siamo riusciti a ottenere ancora più prestazioni da un design così semplice e pulito. La geometria dello ZHT-5 vi mette al posto di guida per affrontare tutti i tornanti e i tratti stretti che caratterizzano i saliscendi dei percorsi XC di oggi.
NON È IL NOSTRO PRIMO RODEO
Abbiamo vinto i Campionati del Mondo di ciclocross e sappiamo che quando il gioco si fa duro, i movimenti centrali filettati sono la soluzione migliore. Lo ZHT-5 adotta lo standard di filettatura BSA per soddisfare le esigenze di resistenza, rigidità, durata e manutenibilità di corridori e meccanici di gara. Inoltre, è il compagno ideale per gli allenamenti invernali.
| FORCELLA | Rockshox SID SL Select, DebonAir spring, Charger RL damper, tapered steerer, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 100mm travel |
| SERIE STERZO | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
| PERNO PASSANTE | Cervelo Thru-axle, 12x148 |
| RUOTE | Rear: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6 bolt, tubeless compatible Front: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110mm, 24H, 6 bolt, tubeless compatible |
| COPERTONI | Maxxis Rekon Race, EXO 120TPI, 29x2.4 |
| GUARNITURA | SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB |
| MOVIMENTO CENTRALE | SRAM DUB, BSA 73mm |
| CATENA | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| CAMBIO | SRAM GX Eagle AXS, 12 speed |
| CASSETA | SRAM GX Eagle, 10-52, 12 Speed |
| COMANDI | SRAM GX AXS Rocker |
| MANUBRIO | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 760mm width, 10mm rise |
| ATTACCO MANUBRIO | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 6 degree |
| PINZA FRENO | SRAM Level TL |
| BRAKE LEVERS | SRAM Level TL |
| SADDLE | Prologo Dimension NDR T4.0 |
| SEATPOST | Race Face Ride XC Alloy 30.9 |
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