Cervélo R5 SHIMANO Durace Di2 12v

Un nuovo layup di carbonio e sezioni dei tubi perfezionate hanno aiutato il telaio a perdere 130 grammi rispetto alla precedente incarnazione della R5 e hanno portato a un rapporto di rigidità del movimento centrale / tubo sterzo quasi ideale. Questo rapporto perfettamente bilanciato consente al telaio di conservare tutta la reattività di pedalata tanto amata dai ciclisti professionisti di Cervelo, ma integra una maggiore cedevolezza dell'avantreno per prestazioni più fluide su superfici stradali scarsamente mantenute. Anche la forcella è stata perfezionata per ridurre il peso e garantire un maggiore smorzamento delle vibrazioni, ma non a scapito della rigidità laterale o della resistenza.

Una geometria ispirata alle corse promuove una manovrabilità agile ma composta, mentre i tubi dei freni instradati internamente attraverso il telaio offrono una silhouette pulita e riducono la resistenza aerodinamica. Inoltre, il telaio ha un ampio spazio per gli pneumatici, che offre spazio per pneumatici larghi fino a 34 mm, che saranno particolarmente apprezzati quando si esplorano strade secondarie sconnesse e meno trafficate.

Le ruote di riserva con cerchi in carbonio leggero consentono un'accelerazione vivace sotto potenza. Questi cerchi hanno ampie misure interne per ottenere prestazioni extra da pneumatici più larghi e ruotano attorno a mozzi DT Swiss 370 affidabili e scorrevoli. I cambi di marcia sono gestiti dalla configurazione a 12 velocità Shimano Ultegra R8100 che utilizza il suo formato elettronico semi-wireless per cambiare con precisione tra la sua vasta gamma di rapporti. I compiti di arresto sono assegnati ai freni a disco idraulici Ultegra abbinati che si fermano in modo potente e preciso in tutte le condizioni atmosferiche.

PUNTI SALIENTI

     Una bici di livello professionale perfezionata per essere uno "scalatore leggero" che scende anche con abilità senza pari
     Il telaio in carbonio è più leggero del 16% rispetto al suo predecessore senza sacrificare la rigidità del movimento centrale
     Il peso dichiarato per il telaio nella taglia 56 cm è di soli 703 grammi
     Il sofisticato layup in carbonio del telaio offre un rapporto ottimale tra movimento centrale e rigidità del tubo sterzo
     Il perfetto rapporto tra movimento centrale e rigidità del tubo sterzo si traduce in una guida reattiva ma decisamente più     conforme
     La forcella pesa solo 329 grammi, mantiene la rigidità laterale ma riduce la rigidità longitudinale per donare comfort extra
     Utilizzando la comprovata geometria da gara di Cervelo, la maneggevolezza e la reattività sono assicurate
     I tubi dei freni completamente instradati internamente riducono la resistenza di 25 grammi e danno un'estetica pulita
     L'enorme spazio per i pneumatici consente l'uso di gomma larga fino a 34 mm
     Le leggere ruote Reserve in carbonio levigato in galleria del vento con mozzi DT Swiss 240 sono agili in salita e veloci nelle valli
     Una configurazione del cambio Shimano Ultegra R8100 Di2 a 12 velocità cambia perfettamente grazie al suo formato elettronico semi-wireless
     I freni a disco idraulici Shimano Ultegra R8100 si fermano con controllo e potenza in tutte le condizioni
     Il manubrio e l'attacco manubrio in carbonio sono leggeri, rigidi e incanalano ordinatamente i tubi dei freni
     Il reggisella interamente in carbonio è più leggero di 20 grammi rispetto al precedente ed è ottimizzato per un maggiore comfort in sella

SPECIFICHE TECNICHE
Telaio:Cervelo R5 interamente in carbonio, compatibile con freni a disco, perno passante 12mm x 100mm / 142mm (F/R), passaggio interno tubo freno
Forcella;Cervelo R5 interamente in carbonio, tubo sterzo conico
Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
Movimento centrale: JY-BB per assi Hollowtech II da 24 mm, formato press-fit BBright
Attacco manubrio: Cervelo ST31 Carbon, con passaggio cavi/tubo freno interno
Manubrio: Cervelo HB13 Carbon, con passaggio cavi/tubo freno interno
Freno anteriore: Pinza freno a disco idraulico Shimano Dura-Ace 9270 con rotori Shimano Shimano RT-MT900, 160mm
Freno posteriore: Pinza freno a disco idraulico Shimano Dura-Ace 9270 con rotori Shimano Shimano RT-MT900, 160mm
Leve freno: Shimano Dura-Ace 9270, idrauliche
Deragliatore anteriore: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocità
Deragliatore posteriore:  Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocità
Leve cambio:Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocità
Catena: Shimano CN-M9100, 12 velocità
Cassetta: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 11-30, 12 velocità
Guarnitura: Shimano Dura-Ace 9200 52/36
Cerchio: ruota anteriore - Riserva full carbon, profondità 34 mm, larghezza interna 22,6 mm, tubeless-ready / Mozzo - DT370, Center Lock, perno passante 12 mm x 100 mm / Raggi - x20
Cerchio ruota posteriore: Riserva full carbon, profondità 37 mm, larghezza interna 21,6 mm, tubeless-ready / Mozzo - DT370, ruota libera Shimano, Center Lock, perno passante 12 mm x 100 mm / Raggi - x24
Pneumatico anteriore: Vittoria Corsa TLR G2.0 25c, predisposto per tubeless
Copertone posteriore: Vittoria Corsa TLR G2.0 25c, tubeless-ready
Sella: Prologo Scratch M5 PAS Tirox
Reggisella: Cervelo SP24 Carbon Aero
Pedali: Disponibili per essere acquistati separatamente
Accessori: Supporto per computer/accessori frontale frontale Cervelo, supporto per accessori posteriore Cervelo